La questione è molto semplice: se un'utente ti chiede se una determinata corsa è partita dal capolinea ci si aspetterebbe che l'addetto infoatac rispondesse con un si o un no.
Nel meraviglioso mondo dell'infoatac invece esiste la domandina magica perditempo: numero fermata?
In questo modo l'addetto si sente sollevato da qualsiasi altro obbligo nei confronti dell'utente ed evita di sentire la famosa "sala operativa" per avere conferma della partenza della corsa. Non si cura nemmeno di guardare sullo schermo se c'è un autobus localizzato tra il capolinea e le prime 10 fermate (alle 15.03 il bus, se è partito in orario, potrà al massimo averi fatto 7-10 fermate)