6 maggio 2017

6.5.17

Prossimitas prossimitatis...


Ennesimo esempio di ignoranza linguistica da parte di uno degli addetti di @infoAtac che usa in modo improprio il termine adiacente, sinonimo di vicino.

È infatti noto che vicino voglia sempre la preposizione quando si fa riferimento al luogo o alla cosa a cui è adiacente. La regola vale anche per i sinonimi.

Eppure il nostro eroe dei somari si sarebbe potuto salvare con una semplice virgola che, adiacente ad 'adiacente' avrebbe dato un senso di precisazione alle parole seguenti.

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6.5.17

Saldi ATAC!




@icomei alle prese con i saldissimi ATAC:
in questa puntata un'imperdibile 170 al 3x1.

Venghino si'ori, venghino!


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5 maggio 2017

5.5.17

Colpo di scena!


Allegria, amici telespettatori! - Direbbe il caro Mike Bongiorno leggendo i primi tweet di questa puntata. Allegria per le buone notizie che @infoatac elargisce all'utente.


Ma il colpo di scena è dietro l'angolo: la vettura che per @infoAtac è in orario è in realtà fuori servizio.

Triplice truffa dunque:

informazione errata di @infoAtac
corsa fantasma che il comune pagherà ad ATAC come effettiva
utente pagante in desolante attesa alla fermata

Tanto per cambiare, non accadrà nulla agli autori di queste truffe, che resteranno impuniti.

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5.5.17

A Roma si viaggia gratis!

Sapevate che esistono a Roma delle linee di bus su cui si può viaggiare gratis?

Non stiamo scherzando, esistono. Sono le linee periferiche gestite da Roma TPL:

08, 011, 013, 013D, 017, 018, 022, 023, 024, 025, 027, 028, 030, 031, 032, 035, 036, 037, 039, 040, 040F, 041, 041F, 042, 044, 048, 049, 051, 053, 054, 055, 056, 057, 059, 066, 078, 086, 088, 088F, 135, 146, 213, 218, 226, 235, 314, 339, 340, 343, 344, 349, 404, 437, 441, 444, 445, 447, 502, 503, 505, 543, 546, 548, 552, 555, 557, 657, 660, 663, 665, 701, 701L, 702, 703L,710, 711, 720, 721, 763, 764, 767, 771, 775, 777, 778, 787, 789, 808, 889, 892, 907, 908, 912, 982, 985, 992, 993, 998, 999, C1, C6, C8, C19

Com'è possibile?

Molto semplice: comune e TPL hanno un contratto che, parlando terra terra, è fatto così: tu (comune) mi dai i soldi, io ti gestisco le linee.

E i soldi del biglietto e dell'abbonamento?

Finiscono sempre e comunque nelle casse di ATAC. Pertanto sulle linee periferiche non vedrete mai un controllore, e, se volete, potete anche viaggiare aggratis.

Se per caso qualcuno vi contesterà qualcosa potete raccontare loro quello che avete appena letto e giustificarvi con il fatto che @infoAtac (che si intasca i soldi dei biglietti) non sa nulla di queste linee, rimandando a @romamobilita ovvero altra società stipendiata interamente dal comune, che risponde sullo stato di queste linee quasi mai.

Aggiungiamo infine quello che @infoAtac ha ufficialmente scritto in piú occasioni su queste linee:



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