Notizie freske freske dai cinguettìi dell'utenza del trasporto pubblico locale capitolini.
Ennesima puntata su tweet e commenti memorabili relativi agli ultimi avvenimenti a Roma relativi alla rete bus, metro e tram.
Buona lettura!
@mody_and
Se per vederlo devi fare il cambio della metro, allora sicuramente non è quello giusto. #atac #roma #terminimortedellaciviltà
@AntonioBepifan
Turista sale sul 50 chiedendo in inglese se il suo pass valga anche per i bus.
L'autista #atac non avendo un briciolo di educazione nel rispondere 'ai dont spik inglisc' proferisce il seguente responso: "hai piato'r bijetto p'anna'r Colosseo".
Subumani, subumani, subumani.
@valerioscaz
Disagi al mattino e disagi alla sera. Non ne possiamo più #roma #degrado #atac #transport
@icomei
@InfoAtac Sono sulla vettura #atac 4492 del 170>agricoltura talmente piena che l'apertura delle porte è una manovra da campionato mondiale di tetris sincronizzato.
Mi nonno me raccontava della guerra, io racconterò dell' #atac #Roma
@MarcoViscontiTW
Alberi cadono in faccia ai cittadini e bus in fiamme, è la Capitale a 5 stelle, pensa se erano 4! #Raggi #atac
@IacoBlu
Regime #atac : più controllori, meno bus, meno tram
"Pagare a prescindere poi quando ci capita offriamo un surrogato di servizio pubblico"
Non dovrebbe essere una cosa tipo "io cliente pago il servizio che offri?"
O forse questo vi ridimensionerebbe un po’ troppo? @EnricoStefano
@CristinaAntonu
(su vettura 3400, il 14 marzo alle ore 17.47)
Rischiando la vita a bordo del 60 di @InfoAtac direzione P.zza Venezia (altezza Via Nazionale ora), il cui conducente litiga al telefono da 20 minuti con la fidanzata.
@filsurace
Il livello della #metroB dopo 15 min di attesa in orario di punta. #Roma è morta e i romani anche! #Atac @virginiaraggi #metro
@andry237
#manifestazione a #roma uscita #metro #Colosseo improponibile. Addetti immobili senza facilitare un alcun modo il grande numero di persone. Sembrate statue di sale. #atac
@PaoloNataleMi
(In risposta a @SaraBentivegna che si lamenta con @InfoAtac per i 40' di attesa del bus)
Migliora la qualità della tua vita. Come to Milan!
@silviasulli
Tornare con la valigia e trovare la scala mobile rotta, che bello! @InfoAtac fermata piramide.
@EdoardoPasquin2
Manifestazione in centro e a eur palasport le metro vanno in tilt.
Una per rebibbia jonio ogni 10 minuti, normale?
@PatriziaSolaria
#atac #metroA devo forse prendere un trapano per far entrare nella testa degli addetti di #Battistini che oltre "treno fuori servizio nn salire a bordo" dovrebbero urlare come quaglie anche a quanto sta il prox treno utile? O hanno paura?
@a_boschetti90
Dopo il grande successo de “l’autista senza bus” #atac prova il “bus senza autista”
Ci troviamo a Nord-Ovest di Roma, stazione ferroviaria di Valle Aurelia nonchè fermata della linea A della Metro. Da questo punto, via Anastasio II, ovvero dal parco di Monte Ciocci accanto alla stazione, inizia l'avventura ciclopedonale che ci porterà alla scoperta di un angolo della città libero da auto.
Il percorso inizia con la scalata al monte tramite una serie di rampe che ci portano ad un caratteristico belvedere da cui si può godere di uno degli scorci di Roma con il cuppolone come protagonista; prezioso il lavoro incessante del comitato omonimo dedito alla cura e al decoro del parco da anni dimenticato dall'amministrazione comunale.
Usciti dal parco, in via Lucio Apuleio, si percorre un breve tratto in una strada secondaria fino all'imbocco del percorso ciclopedonale che si trova girando a sinistra.
Da qui in poi il percorso prosegue costeggiando il percorso della linea ferroviaria Roma-Cesano: si passa sopra la stazione di Appiano e si continua nel paesaggio urbano fatto di palazzi e qualche albero. Il traffico cittadino è tenuto a debita distanza, si può camminare in bici, o andare a passeggio in tutta tranquillità passando sopra o sotto le strade della città in un percorso privilegiato ed esclusivo.
Dopo essere passati sotto la stazione Balduina, nei pressi di via Damiano chiesa, il percorso prosegue costeggiando il parcheggio dell'omonima stazione (che potrebbe essere usato come punto di partenza per chi vuole raggiungere questa ciclovia in auto) e diventa la linea di confine tra i palazzoni cittadini e la Pineta Sacchetti, uno dei più importanti polmoni verdi di questo quadrante di Roma.
A questo punto la ferrovia (che si trovava esattamente sotto alla pista ciclopedonale) esce fuori e ci accompagna fino alla stazione Gemelli, sita nei paragi dell'omonimo policlinico, mentre sulla nostra destra i palazzoni cedono il passo alla natura. Molto carino il ponte che, parallelo alla ferrovia, ci permette di passare sopra via Moscati per arrivare al parcheggio auto della stazione (altro punto consigliato per lasciare l'auto e montare in sella alla propria bici o iniziare la passeggiata a piedi).
In fondo al parcheggio il percorso fa una esse e scende sotto il livello stradale per superare via della Pineta Sacchetti e proseguire nell'ultimo tratto in cui la ferrovia è interrata: il percorso tra la stazione Gemelli e quella di Monte Mario. Dopo una serie di palazzoni arriviamo al primo incrocio con via dell'Acquedotto Paolo (vi consigliamo di attraversare con bici a mano), lasciamo alla nostra destra un parco giochi e continuiamo fino all'incrocio con via Monfortani (anche qui attenzione e bici a mano).
Ci restano da percorrere ormai poche centinaia di metri, costeggiando la ferrovia prima e il parcheggio della stazione Monte Mario poi e arrivare a via Vincenzo Chiarugi, pochi metri dopo la stazione, nei pressi del comprensorio di Santa Maria della Pietà. Ovviamente non vi garantiamo il perfetto decoro lungo tutto il percorso, dal giorno dell'inaugurazione ufficiale della giunta Marino di acqua sotto i ponti ne è passata parecchio e l'attuale giunta pentastellata (in teoria più ecofriendly di quella precedente) sembra essersene in parte dimenticata.
Questo il tono di uno degli addetti dell'infoatac che andrebbero cacciati a calci nel sedere.
La puntata odierna parte da una scala mobile rotta (una delle tante) alla stazione di Acilia e dalla segnalazione di Davide che viene rimbalzato dall'infoatac al modello preaccartocciato e alla pec.
Davide risponde però contestando il fatto che il problema della scala rotta dovrebbe già essere in carico a chi di dovere e che il personale di stazione avrebbe dovuto da tempo averlo segnalato.
Ma la protesta non sembra essere gradita all'addetto che chiosa "noi il nostro dovere l'abbiamo fatto, Buona Giornata"...come se il dovere dell'infoatac si debba limitare a informare l'utenza E NON a sollecitare i problemi che l'utenza segnala.
