Le assurdità, quando si parla di trasporto pubblico romano, non finiscono mai: da un lato l'agenzia per la mobilità che dovrebbe gestire il flusso delle informazioni sulle linee periferiche, dall'altro lato atac che controlla la posizione di vetture delle linee principali, treni di metropolitana e linee ferroviarie in concessione.
Nel mezzo il vuoto, il silenzio assordante di due entità separate in casa, che non si parlano e non interagiscono tra di loro, creando ulteriore disagio all'utenza, sebbene il loro fine ultimo dovrebbe essere la comunicazione.
Apprendiamo dai giornali che questa storia sarebbe destinata a finire in quanto il comune di Roma avrebbe deciso di fare confluire l'Agenzia in ATAC; verrebbe così a mancare l'account twitter @romamobilita e i tweet-buffonata del tipo 'linea non di nostra competenza, ti giriamo a xxx'
Apprendiamo dai giornali che questa storia sarebbe destinata a finire in quanto il comune di Roma avrebbe deciso di fare confluire l'Agenzia in ATAC; verrebbe così a mancare l'account twitter @romamobilita e i tweet-buffonata del tipo 'linea non di nostra competenza, ti giriamo a xxx'